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专访|张逸炜:一言不合就开启“看海模式”的城市病

作者:红人联盟文章来源:V电影阅读次数:添加时间:2016-07-05 22:33:51

我们关心每条河流的潮涨潮落吗?

 

我们关心每条河流的丰水期和枯水期吗?

 

我们甚至连每天在自己身边的人都不关心。

 

机场车站满屏的红色“延误”“取消”,

 

满街泡在水中抛锚的汽车,

 

才会让大家想起城市水系的重要性。

 

以城市水系中的一条支流作为故事的切入点,试图唤起我们对环境保护的关注,本不该丧失的关注。最后一个航拍的高俯镜头,用上帝视角悲悯地看着建造在河流上的城市,不知道什么时候,一场大雨便让整座城市便陷入了汪洋沼泽。

 

上海青年导演张逸炜.jpeg

 

执导本片的上海青年导演张逸炜,13岁时拿起第一部单反相机,从此开始与光影结缘;15岁开始系统学习绘画,曾任职过美术指导、精剪师、初剪师、执行导演,2001年成为独立导演后执导商业短片和广告,代表作《这里是上海》STV年度总形象片。

 

在本片中导演也大显身手,同时担任本片的编剧、剪辑。片中大部分场景是在船中拍摄,说是船,其实有的也只是一艘小小的皮划艇,空间十分有限,摄像师、录音师、导演及其他工作人员到要挤到一条船上,拍摄的器材也要跟船,可活动的范围及其狭小,拍摄前导演不得不叮嘱大家在船上不要乱动,高潮位桥洞高度可能只有几十公分,过桥时所有人甚至要趴在船底;还有大量雨戏镜头,也给拍摄增加了难度,要一边拍摄一边往外舀水。

 

船中拍摄.jpeg

 

导演说:

 

缘起是今年三月初的一个晚上,好朋友林旭坚打电话给我大致介绍了今年的红公益计划。公益的自由命题创作,这一点立刻就把我抓住了,非常荣幸以创作“城市水系”短片参与到今年的计划中来。

 

我的家族可以算是上海的原住民,在我祖辈和父辈的故事里我的家是在一个小河环绕的水乡,可从我记事起就从没见过那些故事里的小河,围着我家的只是叫XX浜和XX泾的一条条马路,还有些河连名字都没留下,可能这就是我对“城市水系”的最早的解读。

 

现在呢?几条残存的孱弱支流,支撑着一个庞大的城市。

 

真如港.jpeg

 

取景于:真如港,位于普陀区东北部。一般将吴淞江下游北岸的梨园浜和潭子湾合称真如港。西起真如镇接桃浦,往东经曹杨路、徐家桥、石泉新村、光新路,入吴淞江。长约5公里,河道弯曲,已日益淤浅。

 

 

 

取景于:沙泾港 原名江湾浦、俞泾浦,古称商量湾。位于区境中部偏东,为虹口港的主要支流之一。从江湾镇市河起,经水电路桥,折南至屈家桥,穿越淞沪铁路,至中山北路桥,再斜穿至东体育会路桥、大连西路桥、四平路头道桥、临平路桥、海伦路桥、至溧阳路桥入虹口港。全长6.5公里,宽5.7~15米。枯水期航道水深1米,可通行15吨级船舶。水质曾经严重被污染,经治理,水质明显好转。

 

虹口港.jpeg

 

取景于:虹口港 位于虹口区境南侧,亦称沙洪、串洪。南起黄浦江,北至嘉兴路桥接俞泾浦,稍南接沙泾港。全长1.53公里,宽18~20米,最狭处12米。河道原系上海浦的北段,现与俞泾浦和沙泾港两条支流形成虹口港水系。解放初,虹口港曾经疏浚,后逐渐淤浅。

 

河道污染,城市内涝,城市热岛效应,这些并不是治理好这几条支流能够解决的问题。近几十年的城市化进程对“城市水系”等自然生态系统造成的破坏已经是不可逆的结果,城市人的生活也在为此付出代价。城市化进程还在继续,城市该如何合理的规划利用自然资源是我想通过“城市水系”这一个点来引申出的思考。

 

取景于城市水系.jpeg

 

我喜欢真实的质感和自然的节奏,我觉得那很迷人很美。《支流》让我有机会尝试用自然的“姿态”来讲一个故事。引用“大自然在说话”里的那句:“大自然不需要人类,人类需要大自然。”

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